车辆管理系统无人值守管理平台应用分享

2021-09-08 捷瑞通 0

无人值守停车系统是在公司对整个停车市场进入深入研究后,深化客户需求,推动行业发展,结合大数据,云计算,物联网,人工智能等前沿技术研发的具有先进性的停车管理系统,系统有丰富多彩的收费方案,微信支付,支付宝支付,现金自助缴费,无牌车扫码支付,系统只要致力于解决99.5%识别率之外的0.5%的问题。无人值守道口的故障怎么办?大型物业公司多个停车场怎么远程管理?停车运营公司的多地域停车场怎么管理?

 

 

 

 

 

 

第二章、停车场需求分析

2.1无人值守系统功能优势     

无人值守功能由,移动支付+无牌车扫码进出两大功能组成;具有以下六大功能优势:

优势一:行业首创,在行业中率先实现,一个二维码完成移动支付和无牌车进出场功能,一个二维码可以同时支持微信支付和支付宝两大支付系统;

优势二:完美的兼容性,对已经安装过车牌识别系统的用户,可以做不增加任何费用的情况下,实现无缝升级,并且兼容所有显示屏型号;

优势三:降低成本,无人值守功能解决了用户,招人难,人员难管理的问题,经测算,一个一进一出的停车场,收费人员配备至少3个人,无人值守功能上线后,至少可以减少1-2名人员的投入,按每人每年的人工成本3万元算,一年可以节省出一套系统的费用。

优势四:方便快捷,车主进出更方便快捷,自助缴费,不用找零,停车场管理人员操作更简单,人员能力要求更低,移动支付效率更高,资金更安全,管理难度减小,彻底没有收费漏洞。

优势五:便于维护:系统利用互联网为媒介,对停车场的整个系统软硬件运行状态进行实时监控,实时故障判断,实时远程故障处理,维护更容易,售后更及时有效。

优势六:资金安全 因为停车费直付给物业指定账户,无需经过第三方支付平台,无现金交易也可避免人员贪污私自放行。所以可以做到资金绝对安全。 

 

2.2无人值守系统的建设目标

2.3 无人值守设计思想

在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰.

 

规范性:

系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化.

 

实用性:

系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣.

 

先进性:

整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象.

 

可靠性:

先有成熟的技术做基础,再加上系统在多个实际项目中的实际使用,经过实践检验和不断完善的过程,现在的系统具有良好的稳定性,平均无故障允许时间长,系统容错能力良好,个别部件故障不影响系统其他部分的正常允许.

 

经济性:

在高质量地实现项目功能需求的同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵循高品质,适当价格的前提.优化设计布线方案和设备安装,连接方式,力求给用户营造一个物超所值的优质的停车场系统.

 

可维护性:

系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其他子系统的正常允许.设备的连接和数据通讯完全采用标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约.

 

可扩充性:

    系统设计在充分考虑用户当前的功能需求时,也考虑日后使用中实际需求的变化和扩充,可以提供相应的软件接口定义,从而使运行在不同操作系统平台上的、使用各种语言开发的系统能方便地和本系统进行接口。 

 

2.4 标准和规范

 

系统的设计遵守以下标准和规范:

《安全技术防范管理规定》

《安全技术防范工程监督管理办法》

《安防防范工程程序与要求》                                  GA/T75-94

《公安部安全技术防范系统设计施工规则》

《民用闭路监控电视系统工程技术规范》                        GB-50198-94

《防盗报警控制器通用技术要求》                              GB/T12663-2001

《电子计算机机房设计规范》                                  GB50174-93

《智能建筑设计标准》                                        GB/T50134-2000

《智能建筑工程质量验收规范》                                GB50339-2003

《智能建筑施工及验收规范》                                  DG/TJ08-601-2001

《智能建筑评估标准》                                        DG/TJ08-602-2001

《民用建筑电气设计规范》                                    JGJ/T16-92

《建筑电气工程施工质量验收规范》                            GB0303-2002

《软件工程术语》                                            GB/T11457-1995

《软件维护指南》                                            GB/T14079-93

《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》                    GB/T50311-2000

《中华人民共和国公共安全行业标准-出入口控制系统技术要求》   GA/T394-2002

 

 

 

 

第三章 无人值守的功能详解

3.1完备的支付方案

3.2临时车移动支付

--扫码支付(场内预支付)

       

    

 

 

多种支付方式可供选择 

支付完成后在预留时间内出场即可

               

 

---.扫码支付(出口直付)

   车主未缴费开到出口,可以通过扫描出口处二维码(出口支付码)直接获取订单并支付停车费(无需输入车牌),支付成功后开闸即可出场。

 

 

或者在出口收费处增加一台自助扫码终端,当车子被出口相机识别到后,扫码终端上就会出现缴费的二维码,车主只需扫屏上的二维码支付费用离场,车主也可以打开自己微信的收付款功能,凑近扫码终端的扫码枪,进行被动扫码支付,方便快捷智能。

 

--无牌车扫码出入场

 

 

 

 

3.3月卡/充值卡续费

 

 

3.4无感支付/自动支付/后支付

 

 

 

 

 

 

 

 

3.5扫码领停车优惠

 

3.6电子发票

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.7临时车(有牌)出入场支付流程

 

 

1.有牌车进出场流程,如图所示:

  

     

出场流程,如图所示:

 

3.8无牌车扫码进出场流程

 

 

第四章 无人值守系统创新功能

4.1应急对讲功能:

     无人值守停车场如果出现收费异常或者其他异常问题,导致车辆出不了场,车主可以通过出口处对讲箱上的求助按钮呼叫停车场管理员,远程控制开闸或者过到停车场处理异常。

4.2没有入场记录的车牌出场处理功能

  在软件里面开启无人值守模式,出场没有入场记录的车辆,识别后弹框,无法完成收费,如果是出口识别错,此时等待10秒钟左右,车辆倒出识别区域,重新触发一次车牌,就可以正常收费,或者可以通过无人值守模式设置多少时间后,之前弹出的收费确认框会被后面识别到车的收费确认框替换掉,这样无法出场的车就可以通过对讲系统求助管理员出场,后面的车就可以正常收费,最大程度实现无人值守。

 

4.3 电子优惠券功能

支持定额优惠卷,时长优惠劵,自定义优惠卷.

 

4.4二维码合一功能

一个场内预付二维码解决场内移动预支付(微信、支付宝、月租车/充值车续费充值)。

4.5无牌车及不能识别车辆扫码进出功能

无牌车或不能识别的车牌,彩屏压地感后扫屏上弹出的出入场二维码进出,或者通过微信或支付宝扫描张贴的二维码进出场。

4.6非机动车刷卡进出管理功能

车牌识别管理软件支持人行通道的刷卡控制,对非机动车辆进出进行管理。

4.7满位等待入场功能

当车场满位时,入口等待的车辆拍照后,在停车场有车出场时,等待入场车辆无须倒车二次识别,直接开闸入场。

4.8电子发票

系统支持电子发票凭证,移动支付用户可自行下载电子发票凭证。

4.9显示屏(彩屏)可以弹出动态码功能

 在软件里面可以设置显示屏显示动态二维码功能,亦可结合贴出的二维码共用。

4.10软/硬件定制开发

满足所有个性化需求,软件功能、收费标准、外观定制、平台接口开发、系统周边功能衍生。

 

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